>Internet Speed & Japanese Ship

>

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ အင္တာနက္ဆက္သြယ္မႈမ်ားေႏွးေကြး

ေရအဆုံး ကုန္းတ၀က္ စကားနဲ႔အညီ ေသာင္တင္ေနေသာ ဂ်ပန္သေဘၤာ နအဖ ဆယ္ယူႏိုင္ခဲ့

၀င္းျမတ္

မတ္ ၂၄၊ ၂၀၀၉

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ အင္တာနက္ဆက္သြယ္မႈမ်ားေႏွးေကြး

ပင္လယ္ေရေအာက္မွ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ႏိုင္ငံတကာ အင္တာနက္ ဖိုင္ဘာေအာ္ပ္တစ္ ေကဘယ္လ္ ျပဳျပင္ေနေသာေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ အင္တာနက္ ဆက္သြယ္မႈ မ်ားအလြန္ ေႏွးေကြးေနသည္။

အင္တာနက္ ဘေရာက္ဇာ (Browser) စတင္ ဖြင့္လိုက္သည္ႏွင့္ ပင္လယ္ေရေအာက္ ဖုိင္ဘာေအာ္ပ္တစ္ေကဘယ္လ္ SEA-ME-WE3 အား မတ္ ၂၅ ရက္အထိ ျပဳျပင္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ၄င္းအခ်ိန္မ်ားအတြင္း ကုန္းေပၚမွ ဖုိင္ဘာလင့္ ျဖင့္ ၀န္ေဆာင္မႈ ေပးထားမည္ျ ဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ အင္တာနက္ ဆက္သြယ္မႈမွာ ပံုမွန္ထက္ ေႏွးေကြးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အသိေပးစာမ်က္ႏွာ စတင္ေတြ႕ရွိရသည္။

တစ္ခ်ိဳ႕ အခ်ိန္မ်ားတြင္ အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာမ်ား ဆက္လက္ ဖြင့္မရဘဲ ျမန္မာတယ္လီပို႔မွ အသိေပး စာမ်က္ႏွာသာ ေပၚလာသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ႏိုင္ငံေရးအရ မၿငိမ္သက္သည့္ အခါမ်ား၊ ကုလသမဂၢ အထူး ကိုယ္စားလွယ္ လာေရာက္သည့္ အခါမ်ားတြင္ အင္တာနက္ ဆက္သြယ္မႈကို ေႏွးေကြးေအာင္ ျပဳလုပ္ထားေလ့ရွိၿပီး ေရေအာက္ ေကဘယ္ႀကိဳး ေပါက္ျခင္း၊ ပံုမွန္ထိန္းသိမ္းျပဳျပင္မႈ ျပဳလုပ္ျခင္း ဟူသည့္ အေၾကာင္းျပခ်က္မ်ား ျပေလ့ ရွိေသာေၾကာင့္ ယခု တႀကိမ္အင္တာနက္ ေႏွးေကြးမႈကိုလည္း အျခားေသာ ႏိုင္ငံေရး အေျခအေနမ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ မွန္းဆမႈမ်ား ရွိေနေၾကာင္း ၾကားသိရသည္။

အင္တာနက္ ဆက္သြယ္မႈ အခက္အခဲမ်ားေၾကာင့္ အင္တာနက္ အသံုးျပဳသူမ်ား ယခင္ကထက္ ေလ်ာ့နည္းသြားသည္ဟု ဗိုလ္တေထာင္ၿမိဳ႕နယ္မွ အင္တာနက္ကေဖး ပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။ အင္တာနက္ လုိင္းေႏွးျခင္း၊ ရက္အတန္ၾကာ ျဖတ္ေတာက္ထားျခင္းေၾကာင့္ အင္တာနက္ဆိုင္မ်ား အေနျဖင့္ ၀င္ေငြ ေလ်ာ့က်ေသာ္လည္း နအဖအစိုးရ၏ အင္တာနက္လိုင္းျဖန္႔ေ၀သည့္ ျမန္မာတယ္လီပို႔တ္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးအား ေပးေဆာင္ရသည့္ လစဥ္ေၾကးကိုမူ မည္သည့္ အခါမွ် ေလ်ာ့ေပါ့ေပးျခင္း မရွိဟုလည္း ေျပာဆုိၾကသည္။

ေရအဆုံး ကုန္းတ၀က္ စကားနဲ႔အညီ ေသာင္တင္ေနေသာ ဂ်ပန္သေဘၤာ နအဖ ဆယ္ယူႏိုင္ခဲ့

နာဂစ္မုန္တိုင္းအတြင္း ဟိုင္းႀကီးကၽြန္းေတာင္ဘက္ရွိ သမီးလွကၽြန္းအနီးတြင္ ေသာင္တင္ က်န္ရစ္ခဲ့ေသာ ဂ်ပန္ကုမၸဏီပိုင္ သေဘၤာႀကီးတစ္စီးအား ျမန္မာ့ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာလုပ္ငန္းမွ ဆယ္ယူပိုင္ဆုိင္ သြားၿပီးျဖစ္သည္။

ဂ်ပန္အေျခစုိက္ ကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ျမန္မာ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္ရွိ ျမန္မာ့ၾကယ္ငါးပြင့္ လုပ္ငန္းတို႔ ဖက္စပ္လုပ္ကိုင္ေနသည့္ M.V COSMIC LEADER အမည္ရွိ သေဘၤာႀကီးသည္ ပုသိမ္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ သစ္လံုးမ်ား တင္ေဆာင္ေနစဥ္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ေမ ၂ ရက္တြင္ မုန္တိုင္းေရွာင္ရန္ ပင္လယ္ျပင္သို႔ ထြက္ခြာသြားရာမွ ပုသိမ္ျမစ္၀ အထြက္ သမီးလွကၽြန္းအနီးရွိ ေက်ာက္တန္းေပၚသို႔ တင္ေနခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ၄င္းအခ်ိန္တြင္ သေဘၤာေပၚတြင္ ျမန္မာ သေဘၤာသား ၁၇ ဦး ပါရွိခဲ့သည္။

၄င္းသေဘၤာႀကီးအား ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလက ပိုင္ရွင္ကုမၸဏီမွ တရား၀င္ စြန္႔ခြာထားခဲ့ေသာေၾကာင့္ မတ္ ၁၅ ရက္က ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ တြန္းသေဘၤာမ်ားျဖင့္ ေသာင္တင္ေနေသာ ေက်ာက္တန္းေပၚမွ ဆြဲခ်ၿပီး ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ယူေဆာင္လာခဲ့သည္။ ၄င္းသေဘၤာႀကီး၏ အလ်ားမွာ ၁၂၄ မီတာရွိၿပီး ကုန္တန္ခ်ိန္ ၈၉၀၀ ေက်ာ္ တင္ေဆာင္ႏုိင္သည္။


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ

Similar Posts