(မုိးမခ) ေအာက္တုိဘာ ၉၊ ၂၀၁၄
 |
| ျပင္သစ္ဂ်ာမဏီ လူဇမ္ဘူး သံုးႏိုင္ငံပိုင္ မိုဇယ္ျမစ္ေရျပင္ (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ပါရီအေၾကာင္းေတြ ဥေရာပအေၾကာင္းေတြကိုစေရးေတာ့ မူလပထမကေတာ့ ကိုယ့္ဝါသနာနဲ႔ကိုယ္ ေရးရၿပီးေရာ ေရးေနတာပါ။ ဘယ္ကို ဘယ္စာ ေစာင္ကိုမွ မပို႔ျဖစ္ပါဘူး။ ေရႊျပည္ေတာ္က စာနယ္ဇင္းေလာကနဲ႔ကလည္း ေမာင္ရင္ငေတနဲ႔ အလွမ္းအေဝးႀကီးပါ။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာ ကြန္ျပဴတာအင္တာနက္ေတြ အလြယ္တကူ ေစ်းေပါေပါနဲ႔ အသံုးျပဳလာႏိုင္တဲ့ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ပိုၿပီးေရးျဖစ္ မွတ္သား ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဘေလာဂ္တေခတ္ကို ထဲထဲဝင္ဝင္ မျဖတ္သန္း ျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္လို႔ အသံုးျပဳရ ပိုမိုလြယ္ကူတဲ့ ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္ဆိုတာေပၚလာတာရယ္ အားယားေနတဲ့ အခ်ိန္မ်ားလာတာရယ္ေၾကာင့္ ဟိုစပ္စပ္ ဒီစပ္စပ္ ေရးထားတာေလးေတြကို တင္ျဖစ္ပါတယ္။ ေရးမိေရးရာ ဟိုေရးဒီေရးနဲ႔ ဆိုေတာ့ ဟိုေရာက္လိုက္ ဒီေရာက္လိုက္ အေပၚပိုဒ္နဲ႔ ေအာက္ပိုဒ္ အေတာ္ႀကီး ဆက္စပ္ယူရပါတယ္။
 |
| ေတာအီဖယ္မွ ေရႊႀတိဂံ ရွန္ဂန္နယ္ဆီသို႔ (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ပါရီေျမ ျပင္သစ္ေျမကို စနင္းရာ အဓိကရ ဝင္ေပါက္ႀကီးေတြျဖစ္တဲ့ ရွားလ္ဒဂိုးရ္နဲ႔ ေအာ္လီေလဆိပ္တို႔ရဲ႕ အေၾကာင္းအရာအေတာ္မ်ားမ်ားကို ေရးသားခဲ့ ၿပီးပါၿပီ။ အခုတခါ ေရးခ်င္တဲ့ ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ နယ္စပ္ေတြ အေၾကာင္းနဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီး ဖတ္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ပိုၿပီး သေဘာေပါက္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအေၾကာင္းေတြကို တၿပိဳင္နက္တည္း ဆက္စပ္ေရးသားခဲ့တာျဖစ္ေပမယ့္လည္း ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ထံုးစံအတုိုင္း ေတာေရး ေတာင္ေရာက္ ေတာင္ေရးေတာေရာက္ အက်င့္ေကာင္းေၾကာင့္ ဒီကေန႔ထိ အဆံုးမသတ္ႏိုင္။ ေရးမယ္ ေရးမယ္နဲ႔ ဆက္မေရးႏိုင္ ျဖစ္ခဲ့တာ ပါ။ မိုးမခမွာ ေရးသားခဲ့ၿပီးတာေတြကို ဆက္စပ္ ဖတ္ခ်င္ေသးသပ ဆိုခဲ့ရင္ျဖင့္ ဒီေနရာမ်ားမွာ …
http://moemaka.com/archives/32709
http://moemaka.com/archives/33170 ဆက္လက္ၿပီး ဖတ္လို႔ရပါေသးတယ္။
 |
| ဆြစ္ ျပင္သစ္ နယ္စပ္ဂိတ္ေလး (La Cure) (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
တကယ္တမ္းေတာ့ ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ ဝင္ေပါက္ေတြဟာ ေလေၾကာင္းဝင္ေပါက္မ်ားအျပင္ ျပင္သစ္ရဲ႕ ၂၈၈၉ ကီလိုမီတာရွည္ ကုန္းေၾကာင္း နယ္နမိတ္ တေလွ်ာက္ရယ္ ၃၄၂၇ ကီလိုမီတာ အရွည္ရွိတဲ့ ေရေၾကာင္းကမ္းရိုးတန္းတေလွ်ာက္ ဂိတ္အေပါက္ေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာကေန ဝင္လာလို႔ ရပါတယ္။ ေရေၾကာင္း ဝင္ေပါက္ေတြ အေၾကာင္းကေတာ့ သိပ္ၿပီးေျပာစရာ မရွိပါဘူး။ ကိုယ္ပိုင္သေဘၤာေတြစီး ဝင္လာႏိုင္တဲ့သူ သို႔မဟုတ္ အေပ်ာ္စီးသေဘၤာႀကီးေတြနဲ႔ ဝင္ေရာက္လာႏိုင္တဲ့သူ အေရအတြက္က ေျပာပေလာက္ေအာင္ မရွိႏိုင္ပါဘူး။ ကုန္းေၾကာင္းမွာ ကေတာ့ ရထားေတြဘတ္စ္ကားေတြ ကိုယ္ပိုင္ ကားေတြ နယ္စပ္လိုင္းတေလွ်ာက္ ဥဒဟိုသြားလာေနၾကတာပါ။ ဟိုးအရင္ေခတ္မ်ားက ယူရိုပီယန္ ယူနီယံတို႔ ရွန္ဂန္ဗီဇာဧရိယာတို႔ မတိုင္မီေခတ္ကလို တႏိုင္ငံနဲ႔တႏိုင္ငံ ကူးတဲ့အခါေတြမွာ ပတ္စ္ပို႔ ကြန္ထရိုးလ္တို႔ လဝကဂိတ္ တို႔လည္း မရွိေတာ့ပါဘူး။ အေကာက္ခြန္ ဂိတ္ေလာက္သာ ထားရွိေတာ့ တာပါ။ အေကာက္ခြန္ဂိတ္ေတြ ဆိုတာကလည္း ျဖတ္သန္းလာသမွ် ကားေတြလူေတြကို စစ္ေနတာ မဟုတ္ပါဘူး။ စစ္လည္းစစ္ခ်ိန္ မရေတာ့ပါဘူး။ ျဖတ္သန္းသြားလာေနတဲ့ ကားေတြကလည္းမ်ားျပား ဝန္ထမ္း အေရအတြက္ကလည္း ေလွ်ာ့ခ်ၿပီးရင္း ေလွ်ာ့ခ် နည္းသထက္ နည္းလာေနေတာ့ သတင္းရလို႔ မသကၤာလို႔ေစာင့္ စစ္တာမ်ိဳးေတြသာ ရွိတတ္ေတာ့တာပါ။
France Métropolitaine လို႔ ေခၚၾကတဲ့ ဥေရာပ ကုန္းေျမေပၚရွိတဲ့ ျပင္သစ္ျပည္မႀကီး တေလွ်ာက္ နယ္နမိတ္ဆက္ေနတဲ့ မိုနာကိုၿမိဳ႕ကို ႏိုင္ငံတႏိုင္ငံလို႔ သတ္မွတ္ခဲ့ရင္ အိမ္နီးနားခ်င္း ရွစ္ႏိုင္ငံ ရွိပါ တယ္။ နယ္စပ္ခ်င္း ထိစပ္မႈ အရွည္ဆံုး ျဖစ္တဲ့ Espagne စပိန္ျပည္နဲ႔ ၆၂၃ ကီလိုမီတာ၊ Belgique ဘယ္လ္ဂ်ီယံနဲ႔ ၆၂၀ ကီလိုမီတာ၊ Suisse ဆြစ္ဇာလန္နဲ႔ ၅၇၃ ကီလိုမီတာ၊ Italie အီတလီနဲ႔ ၄၈၈ ကီလိုမီတာ၊ Allemagne ဂ်ာမဏီနဲ႔ ၄၅၁ ကီလိုမီတာ၊ Luxembourg လူဇမ္ဘူးနဲ႔ ၇၃ ကီလိုမီတာ၊ Andorre အန္ဒိုရာနဲ႔ ၅၆.၆ ကီလိုမီတာ၊ Monaco မိုနာကိုနဲ႔ ၄.၄ ကီလိုမီတာ အရွည္နယ္နမိတ္ခ်င္း ထိစပ္ေနၿပီး စုစုေပါင္း ၂၈၈၉ ကီလိုမီတာ အရွည္ရွိပါတယ္။ အဂၤလန္ကြၽန္းနဲ႔ကေတာ့ ေရျပင္ျခားလို႔ ေနေပမယ့္ ေရေအာက္ ဥမင္လိႈဏ္ေခါင္းနဲ႔ ဆက္ထားလို႔ ဝင္ေပါက္ထြက္ေပါက္ တေပါက္ရွိတယ္လို႔ ဆိုႏိုင္ပါတယ္။ တျခား အေဝးက ျပင္သစ္ႏိုင္ငံလို႔ ေျပာလို႔ရတဲ့ ျပင္သစ္ပိုင္ ကၽြန္းျပည္နယ္ေလးေတြ ဝင္ေပါက္ေတြကိုေတာ့ ဒီေနရာမွာ ထည့္မေရးေတာ့ပါဘူး။
 |
| ျပင္သစ္ရဲ႕ အိမ္နီးနားခ်င္းမ်ား (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
အဲဒီလို နယ္စပ္ကုန္းေျမ အရွည္ကီလိုမီတာ ႏွစ္ေထာင့္ရွစ္ရာေက်ာ္ ကိုးရာခန္႔ရဲ႕ ေတာက္ေလွ်ာက္လိုလိုမွာ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ၿမိဳ႕ေသးေသး ရြာ ေသးေသးေလးေတြကို အလြယ္တကူ ကူးသန္းသြားလို႔ ရႏိုင္တဲ့ လမ္းေတြကိုသံုးၿပီး ဟိုဘက္ကဒီဘက္ကို ေစ်းဝယ္ေက်ာင္းတက္ အလုပ္ သြားေနၾကတာက ဥဒဟိုပါ။ ဘာအတားအဆီးရယ္လို႔ မရွိပါဘူး။ တခါတေလ ရံဖန္ရံခါမွာ အတားအဆီးေတြ အစစ္အေဆးေတြ ရွိတတ္တဲ့ လမ္းေတြက တႏိုင္ငံနဲ႔ တႏိုင္ငံ ကူးသန္းေျပးဆြဲၾကတဲ့ အျမန္လမ္း အေဝးေျပးလမ္းမႀကီးေတြသာျဖစ္ၿပီး ရြာလမ္းေလးေတြကေတာ့ အမ်ား အားျဖင့္ ဝင္ရထြက္ရတာ စိတ္ခ်မ္းသာရပါတယ္။
ျပင္သစ္ျပည္သို႔ ကုန္းလမ္းခရီးေတြအေၾကာင္းကို ေရးရမယ္ဆိုခဲ့ရင္ ဝင္ေပါက္ေတြက မ်ားျပားလြန္း လွတာျဖစ္လို႔ ဘယ္ဝင္ေပါက္ကိုမ်ား ဦးစားေပးၿပီးေတာ့ ေရးရမယ္ဆိုတာကို စဥ္းစားလို႔မရႏိုင္သလို ဘယ္အေပါက္က အေရးႀကီးသလဲ မသိႏိုင္ေလာက္ေအာင္ပါ။ ေမာင္ရင္င ေတ ကိုယ္တိုင္သြားဖူးတဲ့ အေတြ႔အၾကံဳအရဆိုရင္ ၿမိဳ႕ႀကီးႀကီးေတြဆီသို႔ သြားရာလမ္းေပါက္ေတြကလည္း အေရးႀကီးသလို တျခားေသာ အၿပိဳင္အဆိုင္ဖြင့္ၿဖိဳးေအာင္ ႀကိဳးစားလာတဲ့ နာမည္သိပ္မႀကီးေသးတဲ့ ၿမိဳ႕အလတ္ေတြဆီသို႔ သြားရာလမ္းေတြကလည္း ပိုမိုစည္းကား အ သြားအလာမ်ားလာေနတာမို႔ ခ်န္ထားခဲ့လို႔ မရႏိုင္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ သြားဖူးခဲ့တာေတြနဲ႔ မသြားဖူးေသးေသာ ဝင္ေပါက္မ်ားကို အစဥ္ေျပသ လိုသာ ေရးပါေတာ့မယ္။ အတတ္ႏိုင္ဆံုး ဆက္စပ္ေပးၿပီး ေရးပါမယ္။ အဲဒီလို ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ ဝင္ေပါက္ေတြ အေၾကာင္းကိုေရးရင္ လည္း နယ္ခ်င္းဆက္စပ္ေနတဲ့ ရြာေလးေတြ ၿမိဳ႕ေလးေတြအေၾကာင္းကလည္း မပါမျဖစ္ဆိုသလို ပါဝင္လာမွာ အေသအခ်ာမို႔လို႔ အပိုင္း တပိုင္း ထဲနဲ႔ေရးလို႔ ဘယ္လိုမွ ၿပီးျပည့္စံုမွာမဟုတ္ေၾကာင္း ႀကိဳတင္အသိေပးရင္း ေက်းဇူးျပဳၿပီး ဆက္စပ္ဖတ္ၾကပါရန္ ေျပာၾကားလိုပါတယ္။
ပထမဆံုး ဥပမာအေနနဲ႔ နယ္စပ္ေဒသက ရြာကေလး တရြာအေၾကာင္း ေရးရရင္ေတာ့ … ….. အေပၚကဓါတ္ပံုကို ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ အေရွ႕ဘက္ျခမ္းက Massif du Jura ဂ်ဴရာေတာင္တန္းေပၚမွာတည္ရွိတဲ့ ဆြစ္ဇာလန္နယ္စပ္ကို ေမာင္ရင္ငေတ ေရာက္ခဲ့တုန္းက ရိုက္ယူ ခဲ့တာပါ။ Les Rousses ဆိုတဲ့ ျပင္သစ္ရြာေလးကေန ဆြစ္ဇာလန္ဘက္ထြက္တဲ့ အထြက္ေပါက္က အေကာက္ခြန္ဂိတ္ေလးတခုပါ။ ေတာ္ရံုတန္ရံုဆိုရင္ ဘာတခုမွ အစစ္ေဆးမရွိတဲ့ အဲဒီအေကာက္ခြန္ဂိတ္က ျဖတ္ေလွ်ာက္သြားလိုက္ရင္ေတာ့ ဆြစ္ဇာလန္ရဲ႕ ဂိတ္ဆံုး ရထားဘူတာေလး Gare de la Cure ကို ေရာက္ပါၿပီ။
 |
| ေရခဲေတာင္ေျခက ဆြစ္ ျပင္သစ္ နယ္ျခားေက်ာက္တန္း (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ဒီ အေပၚက ပံုကလည္း ျပင္သစ္ Les Rousses ရြာကေန ဆယ္မိနစ္သာသာ ကားေမာင္းသြားခဲ့ရင္ ေရာက္ပါတယ္။ ေရခဲစကိတ္ စီးလို႔ရတဲ့ La Dôle ေတာင္ေျခမွာပါ။ La Dôle ေတာင္က ဆြစ္ဇာလန္ နယ္မွာရွိတာ ျဖစ္ေပမယ့္ ေတာင္ေျခကေတာ့ ျပင္သစ္နဲ႔ တေယာက္တဝက္ ပိုင္ဆိုင္တာပါ။ နယ္စပ္မ်ဥ္းကို ဒူးဆစ္ေက်ာ္ရံုသာျမင့္တဲ့ ေက်ာက္တန္းေလးနဲ႔သာ ခြဲျခားထားတာပါ။ ျပင္သစ္ဘက္ျခမ္းက ေနၿပီး ဆြစ္နယ္ ေျမကိုေရာက္ေနတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့ မိတ္ေဆြေတြကို လွမ္းလို႔ရိုက္ထားတဲ့ ပံုတပံုပါ။
ေပငါးေထာင္ေက်ာ္ ျမင့္မားတဲ့ ေတာင္တန္းေတြေပၚက အဲဒီနယ္တေၾကာဟာ ေအးခ်မ္းသာယာလွေပမယ့္လို႔ လူေနက်ဲပါးပါတယ္။ သြားေရးလာေရးကလည္း အဓိကအျမန္လမ္းႀကီးေတြရဲ႕ ေဝးရာမွာတည္ရွိလို႔ ေဆာင္းတြင္း ေရခဲစကိတ္စီးတဲ့ရာသီမွာသာ လူစိမ္းသူစိမ္းေတြ ေရာက္လာတတ္တာပါ။
တကယ္ဆိုရင္ အဲဒီ La Cure ဘူတာကေန ဆက္လို႔ သြားမယ္ဆိုရင္ နာမည္ေက်ာ္ ဂ်ီနီဗာၿမိဳ႕ႀကီးနဲ႔ ကီလိုမီတာ ၄၀ ေက်ာ္သာေဝးေတာ့တာပါ။ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ကံေကာင္းတယ္ ေျပာရပါမယ္။အဲဒီေဒသကို ေရာက္ရွိေနထိုင္ေနၾကတဲ့ ေရႊဘိုေရဦးနယ္သား အညာသားစံုတြဲရဲ႕ ေကာင္းမႈေၾကာင့္ ေရာက္ဖူးခြင့္ ရခဲ့တာပါ။ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ နယ္စပ္ ေဒသေတြဟာ သာယာတဲ့ သဘာဝအလွနဲ႔ ေအးခ်မ္းတိတ္ဆိတ္တဲ့ ေနရာေတြပါ။ ဒီလိုေဒသေတြကို အမည္းေရာင္ဆိုးသူေတြကေတာ့ ဘယ္သူေတြသာျဖစ္ေလမလဲ ….. … လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ေမးခြန္းထုတ္ ခ်င္မိပါတယ္။
အဲဒီလို ေအးခ်မ္းသာယာလွသလို လြယ္လြယ္ကူကူ ကူးသန္းႏိုင္တဲ့ ႏွစ္ႏိုင္ငံ နယ္နမိတ္ ပိုင္းျခားရာ ေနရာမ်ိဳးေတြက အေနာက္ဥေရာပရဲ႕ ႏိုင္ငံႀကီးေတြၾကားမွာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရွိေနတယ္ေပမယ့္ အေမရိကအပါဝင္ ႏိုင္ငံနယ္နမိတ္ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ျခံစည္းရိုးေတြခတ္ အုတ္တံတိုင္းေတြကာ တဖက္နဲ႔တဖက္ ရန္ေတြေဆာင္ေနၾကတာကိုေတာ့ နယ္စပ္စည္းေတြကိုမွ ေက်ာ္ျဖတ္သြားလာခ်င္တတ္တဲ့ ေမာင္ ရင္ငေတက ဘယ္လိုမွသေဘာမက်ႏိုင္ရိုး အမွန္ပါ။ ဒါေပမယ့္လို႔ လက္ရွိလြတ္လပ္ေနပါတယ္ဆိုတဲ့ အေနာက္ဥေရာပနယ္နမိတ္ ျဖတ္ ေက်ာ္ခြင့္ေတြကိုေတာင္မွ ဘယ္အခ်ိန္ ျပန္ပိတ္ေလမလဲ စိုးရိမ္စိတ္နဲ႔ ရင္တမမျဖစ္ေနရေနပါၿပီ။ ရွန္ဂန္ဗီဇာစနစ္ဆိုတာမ်ိဳးကို မႀကိဳက္ႏွစ္ သက္သူ ဆန္႔က်င္ခ်င္သူူ ေျပာင္းလဲပစ္ခ်င္သူ အေနာက္ဥေရာပသားေတြ ပိုမ်ားလာေနပါၿပီ။
 |
| စိမ္းလန္းစိုေျပ ရွန္ဂန္မိုဇယ္ေျမ (Photo Michel De Luxe) |
အဲလိုေရးတဲ့ေနရာမွာ ျပင္သစ္ျပည္နဲ႔ ေနာက္ႏွစ္ႏိုင္ငံ ေတြ႔ဆံုၾကတဲ့ ေရႊႀကိဂံဆံုခ်က္ပြိဳင့္မ်ားကိုေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ ဦးစားေပးၿပီး ေရးခ်င္ပါ တယ္။ ေရႊႀကိဂံဆံုခ်က္ပြိဳင့္ ေျခာက္ေနရာ ရွိပါတယ္။ ျပင္သစ္ လူဇမ္ဘူး ဘယ္လ္ဂ်ီယံ ဆံုခ်က္ပိြဳင့္မွာ တေနရာ၊ ျပင္သစ္ လူဇမ္ဘူး ဂ်ာမဏီ ဆံုခ်က္မွာ တေနရာ၊ ျပင္သစ္ ဂ်ာမဏီ ဆြစ္ဇာလန္မွာ တေနရာ၊ ျပင္သစ္ ဆြစ္ဇာလန္ အီတလီမွာ တေနရာ၊ ေနာက္ဆံုး ျပင္သစ္ စပိန္ အန္ဒိုရာမွာ ႏွစ္ေနရာ ရွိပါတယ္။ ဒီလို သံုးႏိုင္ငံဆံုေတြရာ ေနရာေတြက ေတာေတာင္ေတြရဲ႕အၾကားမွာ တည္ရွိတာမို႔ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြနဲ႔ ခပ္လွမ္း လွမ္းမွာသာရွိတတ္လို႔ ကားလမ္းမႀကီးေတြနဲ႔ မနီးစပ္ပါဘူး။ ခရိုင္တြင္း ၿမိဳ႕တြင္းသြား ေက်းလက္လမ္းမ်ားသာ ျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ အဲဒီလို သာယာလွပတဲ့ ေတာေတြ ေတာင္ေတြၾကားမွာ ေဖာက္လုပ္ထားတဲ့ လမ္းမ်ိဳးေတြ သြားရတာကို ေမာင္ရင္ငေတ ပိုၿပီး စိတ္ဝင္စားပါတယ္။ ျမစ္ေဘး ေခ်ာင္းေဘး သစ္ပင္ေတြၾကားက ေတာင္ေစာင္းေတြၾကားမွာ တည္ရွိေနတတ္တဲ့ ၿမိဳ႕ေသးေသးေလးေတြ ရြာေသးေသးေလးေတြဟာ တကယ္တမ္းသာ ေနရရင္ ၾကာၾကာေနႏိုင္မေနႏိုင္ ဘယ္လိုေနမယ္ မသိႏိုင္ေပမယ့္ အေတာ္ေတာ့ ေနခ်င္စရာ ေကာင္းလွတာပါ။ ဒီ ေဒသမွာ ေတြ႔ၾကရတဲ့ အစိမ္းေရာင္ စိုက္ခင္းေတြ အမ်ားစုကေတာ့ စပ်စ္ခင္းေတြပါ။ မိုဇယ္ျမစ္ဝွမ္းရဲ႕ စပ်စ္ဝိုင္ခ်က္တဲ့ လုပ္ငန္းကေတာ့ ထင္ရွားလွသလို နာမည္ႀကီး ဝိုင္ျဖဴေတြကလည္း လူႀကိဳက္မ်ားလွပါတယ္။ မိုဇယ္ျမစ္ရိုးတေလွ်ာက္မွာ ကီလိုမီတာ ၂၄၀ ေက်ာ္ ရွည္လွ်ားတဲ့ Route des vins de Moselle ဆိုတဲ့ ဝိုင္စိုက္ခင္းေတြကို ေလ့လာေရး ဇိမ္ခံတိုးလ္ရစ္ လုပ္ငန္းကလည္း ခရီးသြားေလာကမွာ ထင္ရွားတာတခုပါ။
 |
| Pont de Schengen (Perl Brücke) (1959) (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ေျခာက္ခုေသာ ေရႊႀကိဂံ ဆံုခ်က္ပြိဳင့္ေတြထဲမွာ အထင္ရွားဆံုးကေတာ့ Schengen Visa Free Area စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့တဲ့ ျပင္သစ္ ဂ်ာမဏီ လူဇမ္ဘူး သံုးႏိုင္ငံရဲ႕ ေရႊႀကိဂံ ဆံုခ်က္ပါ။ အဲဒီ ရွန္ဂန္ ႀတိဂံပိြဳင့္ ကလည္း တကယ္ေတာ့ ရြာသာသာ ၿမိဳ႕ကေလးေတြသာရွိေနတဲ့ ေနရာေတြပါ။ ဒါေပမယ့္ လူဇမ္ဘူး နယ္ေျမထဲမွာတည္ရွိတဲ့ ရွန္ဂန္ရြာေလးမွာ တကူးတက လာေရာက္ေတြ႔ဆံုၾကၿပီး ဥေရာပတလႊားရဲ႕ နယ္ျခားမဲ့ေရး စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ရာ ေနရာ ျဖစ္ခဲ့လို႔ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၉၈၅ ခုႏွစ္က စတင္ၿပီး ခရီသြားသူမ်ား ၾကားမွာ ထင္ရွားလာတာ ျဖစ္ပါတယ္။ တကယ္တမ္းကေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ပထမကမၻာစစ္ မတိုင္မီထိ ပါရီၿမိဳ႕က ရုရွားျပည္ စိန္႔ပီတာစဘတ္ သြားရင္ေတာင္မွ ခရီးသြားစာအုပ္တို႔ ဗီဇာတို႔ မလိုအပ္ပါဘူး။
ကမၻာစစ္ႀကီးေတြ ျဖစ္ပြားလာရင္းက စစ္ပြဲေတြကို ဖန္တီးခဲ့ၾကသူေတြက သူတို႔ရဲ႕ လံုျခံဳေရးအတြက္ စိတ္မခ်ရလို႔ ဆိုၿပီး စစ္ဟယ္ေဆးဟယ္ လုပ္ၾကရာကမွ စၿပီး သာမန္ခရီးသြား ျပည္သူလူထုေတြကို စိတ္ဆင္းရဲရေစတဲ့ ပတ္စ္ပို႔စ္တို႔ ဗီဇာတို႔ စစ္ေဆးေရးဂိတ္တို႔ ဆိုတာမ်ိဳးေတြ ေပၚေပါက္လာရတာပါ။
တကယ္တမ္းကေတာ့ သူတို႔တေတြ စစ္ဘုရင္ အမည္ခံခ်င္ၾကလို႔ သူတို႔ဖာသာ စစ္ပြဲေတြ ဖန္တီးၿပီး ရန္သူ ပိုမ်ားလာတာကို ကာကြယ္ဖို႔ စိတ္ကူးရာက ဗီဇာေတြ ပတ္စ္ပို႔စ္ေတြ ေပၚေပါက္လာရတာပါ။ ေမာင္ရင္ငေတသာ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး ႏိုဘယ္ဆုသာရခဲ့ရင္ ကမၻာတဝွမ္း ဒါမ်ိဳးေတြ ျပန္လည္ဖ်က္သိမ္းဖို႔ အရင္ဆံုး ေဆြးေႏြးၾကဖို႔ ေတာင္းဆိုမိမွာပါ။ အဲဒီလိုနဲ႔ ဥေရာပတိုက္မွာ သာမက ကမၻာတလႊားမွာပါ ခရီးသြားလာခ်င္သူမ်ားအတြက္ ဗီဇာဆိုတာ အဟန္႔အတား ျဖစ္ခဲ့ရပါတယ္။ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးစကားေတြ တြင္တြင္ေျပာၿပီး ၿငိမ္းခ်မ္းေရးဆိုတာက စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ၾကတဲ့ စကၠဴေတြေပၚမွာသာ ရွိေနဆဲပါ။
 |
| Moselle river at Luxembourg (foreground) Germany (left background) France (right background), as seen from Schengen. (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ျပင္သစ္ ဂ်ာမဏီ လူဇမ္ဘူး သံုးႏိုင္ငံရဲ႕ႀကိဂံဆံုခ်က္တည္ရွိရာ ရွန္ဂန္ရြာကေလးကေတာ့ ဘာတခုမွ ထင္ရွားလွတာ မရွိပါဘူး။ မိုဇယ္ျမစ္နဲ႔ ေတာင္ေစာင္းက စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြရယ္ အဲဒီ ဝင္ေၾကးမရွိတဲ့ ရွန္ဂန္ဗီဇာသမိုင္း ျပတိုက္ေသးေသးေလးရယ္ ဒီတံတားရယ္သာ ရွိတာပါ။ ရွန္ဂန္ဗီဇာအေၾကာင္းကိုေမာင္ရင္ငေတ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ေလာက္က မိုးမခအြန္လိုင္း http://moemaka.com/archives/28453 မွာေရးခဲ့ဖူးပါ တယ္။ ဒီလိုမ်ိဳး ဥပေဒေတြကို သက္ဆိုင္ရာ အစိုးရေတြက မၾကာခဏ ေျပာင္းပစ္တတ္ တာမ်ိဳးကိုလည္း သတိျပဳၾကရမွာက ခရီးသြားသူေတြ သာ ျဖစ္ပါတယ္။
၁၉၈၅ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ရွန္ဂန္ဗီဇာဆိုတာႀကီး ေပၚလာၿပီး ဥေရာပတႏိုင္ငံက ဗီဇာရၿပီးရင္ ေနာက္ ရွန္ဂန္အဖြဲ႕ဝင္ ႏိုင္ငံေတြကို ဝင္ထြက္သြားလာခြင့္ ျပန္လည္ရရွိလာခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လို႔ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းကာလမ်ားမွာ တကယ္သာမန္ခရီးသြားမ်ားထဲက ဆိုးသြမ္းလာသူေတြ ပိုၿပီး မ်ားလာလို႔လားေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ ေသခ်ာမသိပါဘူး။ နယ္စပ္ေတြမွာ စစ္ေဆးေမးျမန္းမႈေတြက ပိုမို ျပန္လည္မ်ားျပားလို႔သာ လာေနေၾကာင္းပါ။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔ ႏိုင္ငံႀကီးသား စာရင္းဝင္တဲ့ ျပင္သစ္ စာအုပ္ ကိုင္ေဆာင္ထားသူမဟုတ္ေသာ ေမာင္ရင္ငေတတေယာက္ အခြင့္ရတုန္းရခိုက္ ၾကံဳးရုန္းၿပီး သြားခြင့္ရတာေလးေတြ သြားေနျဖစ္ခဲ့တာပါ။ အလြယ္တကူလြတ္လပ္စြာ သြားလာခြင့္က တစတစနဲ႔ ေလ်ာ့နည္းလာေနတာကို ေတြ႔ရလို႔ပါ။
ဗီဇာအေၾကာင္းအဝင္အထြက္ဂိတ္ေတြအေၾကာင္း အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာေတြမွာ ဝင္ေရာက္ရွာေဖြ ဖတ္မွတ္ၿပီးမွ ခရီးသြားၾကရင္ တကယ္သြားတဲ့အခါမွာ ပိုလို႔သာ အစဥ္ေျပ လြယ္ကူႏိုင္တာ အမွန္ပါ။ တခုပိုၿပီး သတိထားရမွာက အေနာက္ဥေရာပ ႏိုင္ငံႀကီး အခ်င္းခ်င္း ျပင္သစ္ ဂ်ာမဏီ ဘယ္လ္ဂ်ီယံ နယ္သာလန္တို႔ အဝင္အထြက္မွာ သိပ္အစစ္အေဆး မမ်ားလွေပမယ့္ တျခားရွန္ဂန္ဗီဇာဧရိယာဝင္ ဥေရာပ အေရွ႕ျခမ္း ႏိုင္ငံမ်ားကေန အေနာက္ျခမ္းဘက္ကို ဝင္လာၾကသူမ်ားကိုေတာ့ အစစ္အေဆး ပိုမိုထူေျပာ မ်ားျပားလွတာကို ေတြ႔ရ ေလ့ရွိပါတယ္။ အနည္းဆံုး ခရီးသြားလက္မွတ္တို႔ မွတ္ပံုတင္တို႔ အစစ္ခံရ တတ္ပါတယ္။ ပိုလန္ တူရကီတို႔ကလာတဲ့ လမ္းေၾကာင္း ေတြမွာ စစ္ေဆးမႈ ပိုမ်ားပါတယ္။
 |
| လြတ္လပ္ၿငိမ္းခ်မ္း ေရႊႀတိဂံရွန္ဂန္ (Photo Google) |
ရွန္ဂန္မွာ မိုဇယ္ျမစ္ကူး တံတားႏွစ္စင္း ရွိပါတယ္။ တစင္းက A13 အျမန္ လမ္းမႀကီးေပၚက တံတား ျဖစ္ၿပီး ေနာက္တစင္းကေတာ့ ရိုးရိုးေတာလမ္းက တံတားပါ။ ဂ်ာမဏီဘက္အျခမ္းက ရထားဂိတ္ဆံုး Perl (Sarre) ၿမိဳ႕ေလးက ရွန္ဂန္တံတားကို လမ္းေလွ်ာက္ ကူးသြားရံုနဲ႔တင္ ေရာက္သြားတာျဖစ္ၿပီး လူဦးေရ တေထာင္သာရွိတဲ့ ျပင္သစ္နယ္ Apach ရြာကေလးက တံတားညာဘက္ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ တည္ရွိပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ေရာက္သြားခဲ့တုန္းကေတာ့ လူဇမ္ဘူးနယ္ဘက္ျခမ္း ရွန္ဂန္ဗီဇာ ျပတိုက္နားက ကားပါကင္မွာ ကားထိုး ရပ္ထားခဲ့ၿပီး ေပ ၂၀၀ ေက်ာ္ သာသာေလာက္ ရွည္လွ်ားတဲ့ တံတားကိုျဖတ္ကာ ဂ်ာမဏီဘက္ျခမ္းမွာ ဖြင့္ထားတဲ့ အီတလီစာ စားေသာက္ဆိုင္မွာ စပါေဂတီစား ဂ်ာမန္ဘီယာေအးေအးေလးမွာေသာက္ ျပင္သစ္ဘက္ျခမ္းကို အစာေၾကအေညာင္းအညာေျပေလး အရသာခံ လမ္းေလွ်ာက္ ေလ့လာခြင့္ကို ရခဲ့တာပါ။ အဲဒီလိုမ်ိဳး သံုးႏိုင္ငံဆံုဆည္းရာနယ္နမိတ္ကို ေအးေအးလူလူ လမ္းေလွ်ာက္ခဲ့ရတဲ့ အရသာက ဘယ္ခရီးဘယ္လမ္းနဲ႔မွ မတူဘူးလို႔ ထင္မိပါတယ္။ ဘာျဖစ္လို႔ အဲဒီခံစားမႈမ်ိဳး ရခဲ့သလဲလို႔ ေမးသူေတြမ်ား ရွိလာခဲ့မယ္ဆိုရင္ ေမာင္ရင္ငေတမွာ အေျဖ အဆင့္သင့္ ရွိေနပါတယ္။ လြတ္လပ္လို႔ပါ။ စိတ္လြတ္လပ္စြာ ျဖတ္သန္းခဲ့ရတယ္လို႔ ခံစားမိခဲ့ရလို႔ပါ။ အဲလိုမ်ိဳး ခရီးေတြ မ်ားမ်ားသြားခ်င္မိပါတယ္။ ဟိုေရွးသေရာအခါက ဒီေနရာမ်ိဳးေတြမွာ ဒီေဒသခံေတြ ဒီလိုမ်ိဳး လြတ္လပ္စြာ သြားလာခဲ့ၾက တာပါ။ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အဲလိုမ်ိဳး လြတ္လပ္စြာ သြားလာခြင့္ ပိတ္ပင္ခံထားရတဲ့ေနရာေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရွိလာပါတယ္။ အခုေခတ္ တခ်ိဳ႕ဥေရာပသားေတြ ေၾကြးေၾကာ္ေနၾကတဲ့ Sans Frontières နယ္စည္းမျခား ဆိုတာေတြကလည္း ထင္သေလာက္ေတာ့ ခရီးမ ေရာက္မေပါက္ေသးပါဘူး။ ေနရာတကာမွာ ကန္႔သတ္မႈေတြ တားျမစ္မႈေတြ စစ္ေဆးမႈေတြက ရွိလို႔ေနဆဲ ေနျမဲပါ။ ခရီးသြားသူေတြ ဘက္ကလည္း လက္တလံုးျခား ခ်ိဳးေဖာက္သူေတြ ရွိေနဆဲပါ။ ခက္တာက ဆယ္မိနစ္ေလာက္ လမ္းေလွ်ာက္သြားတာနဲ႔ အခြန္အခ သတ္မွတ္ထားပံုေတြ မတူညီ ၾကေလေတာ့ ကုန္ေစ်းနႈန္း ကြာျခားခ်က္ကရွိေနတာပါ။ ေစ်းဝယ္သူေတြကလည္း ေစ်းသက္သာတဲ့ ဆိုင္ေတြရွိရာ သြားဝယ္ၾကမွာပါ။ ဒီေဒသမွာ လူဇင္ဘူးက သူထက္စီးပြားေရး အင္အားႀကီးမားလွတဲ့ ျပင္သစ္တို႔ ဂ်ာမဏီတို႔ကို တိုက္ခိုက္ တဲ့အေနနဲ႔ အခြန္မေကာက္ ေစ်းေလွ်ာ့ေရာင္းၾက စီးပြားေရး ပံုစံ မ်ိဳးကိုမ်ား က်င့္သံုးေနေလသလား ထင္မိပါရတယ္။
 |
| မိုဇယ္ျမစ္နေဘး ရွန္ဂန္သေဘၤာဆိပ္နဲ႔ ဂ်ာမဏီဘူတာရံု (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
အဲဒါေၾကာင့္လည္း ျပင္သစ္ႏိုင္ငံဘက္မွာ အခြန္အချမင့္လို႔ ေစ်းတင္ေရာင္းေနၾကရတဲ့ စီးကရက္တို႔ အရက္တို႔ကို ေစ်းႏႈန္းသက္သာတဲ့ လူဇင္ဘူးကေန ေမွာင္ခိုသြင္းတဲ့ လုပ္ငန္းမ်ိဳးေတြေပၚလာတာပါ။ အဓိက ေမွာင္ခိုလမ္းေၾကာင္းက အဲဒီ မိုဇယ္ျမစ္ေၾကာင္းပါ။ ႏိွမ္နင္းမႈေတြ ရွိေနေသာ္လည္း ေမွာင္ခို ကုန္ကူးသူမ်ားက ရွိေနဆဲပါတဲ့၊ ဥေရာပကုန္းမႀကီးမွာ ဆြစ္ဇာလန္နဲ႔ ျပင္သစ္က စီးကရက္နဲ႔ အရက္ ေစ်းႏႈန္း အျမင့္မားဆံုးပါ။ အဲဒါေၾကာင့္ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို ေသာက္သံုးသူေတြဟာ ဥေရာပခရီးကို ေနာ္ေဝး အဂၤလန္ ဆြစ္ဇာလန္တို႔ဘက္ ထြက္ေတာ့မယ္ ဆိုခဲ့ရင္ စီးကရက္တို႔ အရက္တို႔ဝယ္သြားရၿပီး က်န္တဲ့ႏိုင္ငံ အမ်ားစုကို သြားရင္ျဖင့္ ဝယ္သြားစရာ မလိုအပ္ပါဘူး။
 |
| သူရဲေျခာက္မွာ စိုးရိမ္ဖြယ္ရာ လူဇမ္ဘူးမွ ျပင္သစ္အဝင္ အခြန္ဂိတ္ (ဓါတ္ပံု မရငတ) |
ဒီလို ခရီးသြားျခင္းေတြကို ေရးရရင္ ေရးစရာ အေၾကာင္းေတြက တခုၿပီးတခု ဆက္စပ္ေပၚလာတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အဆံုးသတ္ဖို႔ကေတာ့ မလြယ္ကူလွပါဘူး။ ေပရွည္ဆြဲခ်င္ရင္ ဆြဲသေလာက္ရွည္ႏိုင္ တာမို႔ ဒီေလာက္နဲ႔တင္ ဒီေနရာမွာ နားလိုက္ပါအံုးမယ္။ေနာက္ထပ္လည္း ေမာင္ရင္ငေတ သြားဖူးခဲ့ ေရာက္ဖူးခဲ့တဲ့ ဝင္ေပါက္ ထြက္ေပါက္ေတြေရာ မေရာက္ဖူးေသးတာေတြေရာ အမ်ားႀကီး က်န္ေနပါ ေသးတယ္။ ဆက္ေရးဖို႔ ႀကိဳးစားလိုက္ပါအံုးမယ္။စာဖတ္သူေတြ လိုက္ပို႔ေပးသူေတြ ေကၽြးေမြးဧည့္ခံ သူေတြေရာ အားလံုး အားလံုးကို ေက်းဇူးအထူး တင္ပါတယ္။
ေမာင္ရင္ငေတ ၀၇၁၀၂၀၁၄
သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ
